Ο λαός λέει ότι η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται. Αυτό ισχύει απόλυτα στην περίπτωση του νέου MG3 Hybrid+, που βρίσκεται μόνο λίγους μήνες στην αγορά, ωστόσο κατάφερε να πείσει τόσο το κοινό όσο και τους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου, οι οποίοι το ανέδειξαν σε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025 για την Ελλάδα».

Το MG3 Hybrid+ θριάμβευσε απέναντι σε δεκάδες εξαιρετικά νέα μοντέλα και αυτό επιβεβαιώνει τις κορυφαίες προδιαγραφές του και τον πολυσύνθετο χαρακτήρα του που ανταποκρίνεται απόλυτα στις ανάγκες και στις δυνατότητες του μέσου Έλληνα.

Το -βραβευμένο πλέον- supermini εντυπωσιάζει με την πρώτη ματιά οπτικά και σε κερδίζει με τις δυναμικές γραμμές και το αεροδυναμικό σχήμα του πεντάθυρου αμαξώματος, με σήμα κατατεθέν την αιχμηρή μάσκα. Το αισθητικό αποτέλεσμα αποδεικνύεται άκρως ελκυστικό και μοντέρνο, με αποτέλεσμα το MG3 Hybrid+ να μαγνητίζει τα βλέμματα στο δρόμο.

Φρέσκια και νεανική είναι η εικόνα του επιτυχημένου supermini και στο εσωτερικό του, όπου κυριαρχεί μια ατμόσφαιρα υψηλής τεχνολογίας με αιχμές του δόρατος τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής των 10,25 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων με το υπερσύγχρονο λειτουργικό σύστημα της MG. Ο οδηγός έχει μέσα στο οπτικό του πεδίο -και χωρίς να αποσπάται το βλέμμα του από την κυκλοφορία- όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος και των υπόλοιπων συστημάτων του αυτοκινήτου, ενώ το infotainment system παρέχει κορυφαίες δυνατότητες συνδεσιμότητας με τις πλατφόρμες Android Auto και Apple CarPlay.

Έτσι, δημιουργείται ένα εξαιρετικά ευχάριστο περιβάλλον για τις μετακινήσεις μέσα στο ευρύχωρο και ποιοτικό σαλόνι του νέου MG3 Hybrid+, το οποίο θωρακίζει απόλυτα τους επιβάτες του με την ομπρέλα συστημάτων ασφαλείας MG Pilot.

Πρόκειται για έναν πολύτιμο φύλακα άγγελο με 11 συστήματα ασφαλείας και υποστήριξης του οδηγού σε δύσκολες καταστάσεις, όπως όταν κινδυνεύει να βγει εκτός των ορίων της λωρίδας κυκλοφορίας, καθυστερεί να φρενάρει εμπρός από εμπόδια ή θέλει να προσπεράσει χωρίς να έχει ελέγξει την κίνηση των οχημάτων που τον ακολουθούν.

Όλα αυτά -και πολλά περισσότερα- αντιμετωπίζονται με τις προηγμένες τεχνολογίες Lane Keep Assist, Forward Collision Warning, Blind Spot Detection κλπ., ενώ ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει επίσης τέσσερις κάμερες υψηλής ευκρίνειας που σαρώνουν τον περιβάλλοντα χώρο και διευκολύνουν το παρκάρισμα χωρίς μικροχτυπήματα και γρατσουνιές.

Η τελειομανία της MG αποτυπώνεται στην περίπτωση του νέου MG3 Hybrid+ στην προσοχή που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια. Αυτό ξεκινάει ήδη από τη φάση εξέλιξης και δοκιμών του αυτοκινήτου κάτω από ακραίες συνθήκες, συνεχίζεται στα κορυφαία επίπεδα συναρμογής του αμαξώματος εσωτερικά και εξωτερικά και ολοκληρώνεται με τη χρήση ποιοτικών υλικών από το πάνω ράφι και την ιδανική αξιοποίηση κάθε εκατοστού.

Οι αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις εξασφαλίζουν αντίστοιχα σημαντικά περισσότερους διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες, ενώ και το πορτμπαγκάζ των 293 λίτρων είναι το μεγαλύτερο στην κατηγορία Segment B.

To MG3 Hybrid+ εξελίχθηκε, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, με βάση το σλόγκαν «fun to drive» και το επιβεβαιώνει στην πράξη με την υψηλή άνεση και την κορυφαία ευχαρίστηση οδήγησης στο δρόμο. Οι αναρτήσεις του απορροφούν αποτελεσματικά κάθε είδους κραδασμών, η ηχομόνωση της καμπίνας επιβατών αποδεικνύεται υποδειγματική και οι επιδόσεις του εντυπωσιάζουν, αφού επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 8,0’’ και από 80 έως 120 χλμ./ώρα σε μόλις 5,0’’.

Μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα του MG3 Hybrid+ απέναντι στους ανταγωνιστές του αποτελεί το προηγμένο υβριδικό σύστημα με κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα συνδυαστικής απόδοσης 195 ίππων και με μπαταρία χωρητικότητας 1,83 kWh, η οποία λειτουργεί σε υψηλή τάση 350V.

Το υβριδικό σύστημα σχηματίζει με το αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων ένα ιδανικό δίδυμο, καθώς συνδυάζει τις σβέλτες επιδόσεις με μια εξαιρετικά χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 4,4 λίτρων αμόλυβδης ανά 100 χιλιόμετρα. Για να συμβεί αυτό, αξιοποιεί το καινοτόμο υβριδικό σύστημα του νέου MG3 Hybrid+ κάθε δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης κατά το ξεκίνημα, όταν ρολάρει αργά το αυτοκίνητο ή ακόμη και σε ταχύτητες έως 80 χλμ./ώρα!

Η πρόταση της MG προβλέπει στην περίπτωση του MG3 Hybrid+ εργοστασιακή εγγύηση επτά ετών ή 150.000 χιλιομέτρων, δείγμα της εμπιστοσύνης της εταιρείας στην αξιοπιστία του δημοφιλούς μοντέλου της στην πράξη. Αν συνδυαστεί μάλιστα με την απολύτως λογική τιμή αγοράς από 20.450 ευρώ, τότε μιλάμε για μια πρόταση την οποία δύσκολα μπορείς να προσπεράσεις.

Κλείστε άμεσα ένα test drive στο επίσημο Δίκτυο της MG σε όλη την Ελλάδα πατώντας εδώ και διαμορφώστε το δικό σας MG3 Hybrid+ πατώντας εδώ.

Η BYD, ο κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας στον κόσμο, κατέκτησε τη μέγιστη πεντάστερη βαθμολογία στις δοκιμές του Green NCAP με το νέο της μοντέλο, το ATTO 2.

Σχεδιασμένο για να είναι το πιο προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό SUV της BYD στην Ευρώπη, το νέο compact μοντέλο έλαβε συνολική βαθμολογία 96% στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού, οι οποίες αξιολογούν βασικά χαρακτηριστικά όπως η ενεργειακή αποδοτικότητα και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου Well-to-Wheel+.

Με κινητήρα 177 ίππων (130kW) τοποθετημένο εμπρός, βάρος λίγο πάνω από 1.500kg, επίσημη αυτονομία WLTP 312km και πληθώρα έξυπνων τεχνολογιών, το αυτοκίνητο εντυπωσίασε τους υπεύθυνους αξιολόγησης του Green NCAP με τη συνολική του αποδοτικότητα.

«Με μέση βαθμολογία 96%, το νέο compact BYD συγκεντρώνει με ευκολία και τα πέντε πράσινα αστέρια», αναφέρει η έκθεση του Green NCAP. Οι δοκιμαστές τόνισαν επίσης την εξαιρετική απόδοση στη «Δοκιμή Ψυχρού Περιβάλλοντος», όπου η στάνταρ αντλία θερμότητας του ATTO 2 ενίσχυσε τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού και επέτρεψε ταχύτερη θέρμανση του θαλάμου των επιβατών σε σύγκριση με άλλα οχήματα που αξιολογήθηκαν από το Green NCAP.

Το ATTO 2 είναι ένα αστικό B-SUV, που ισχυροποιεί την παρουσία της BYD σε μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες οχημάτων της Ευρώπης. Περισσότερες λεπτομέρειες για το ATTO 2 και τις κορυφαίες καινοτομίες του θα αποκαλυφθούν κατά την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών τον Ιανουάριο, ενώ οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν στις ευρωπαϊκές αγορές, όπως και στην Ελλάδα, το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Η Honda και η Nissan, δύο από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ιαπωνία, ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να συγχωνευθούν, δημιουργώντας έναν γίγαντα που θα καταλάβει την τρίτη θέση παγκοσμίως σε πωλήσεις. 

Στόχος τους είναι η ολοκλήρωση των συνομιλιών τον Ιούνιο 2025 και η σύσταση εταιρείας χαρτοφυλακίου τον Αύγουστο 2026, οπότε οι μετοχές των δύο εταιρειών θα διαγραφούν.

Στην ανακοίνωσή τους οι δύο εταιρείες δηλώνουν ότι η επιδίωξή τους κατόπιν συγχωνεύσεως θα είναι 30 τρισεκατομμύρια γεν (191 δισεκατομμύρια δολάρια) σε πωλήσεις και λειτουργικό κέρδος άνω των 3 τρισεκατομμυρίων γεν.

Η συγχώνευση θα δημιουργήσει τον τρίτο μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στο κόσμο σε πωλήσεις μετά την Toyota και την Volkswagen, την ώρα που η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει τις σοβαρές προκλήσεις της Tesla και της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Βάσει της μελλοντικής συμφωνίας, η Honda θα διορίσει την πλειοψηφία του διοικητικού συμβουλίου της νέας εταιρείας συμμετοχών.

Η συγχώνευση των δύο εταιρειών θα είναι η μεγαλύτερη στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας μετά την συγχώνευση των Fiat Chrysler Automobiles και PSA το 2021 για την δημιουργία της Stellantis βάσει συμφωνίας ύψους 52 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Οπως και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι Honda και Nissan (η οποία κατέχει και το 1/3 της Mitsubishi) έχουν χάσει έδαφος στην μεγάλη αγορά της Κίνας λόγω της προώθησης της BYD και άλλων κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών που κατασκευάζουν ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα με καινοτόμα software.