Μεγάλες αλλαγές όσον αφορά στην ασφάλεια αυτοκινήτου τους αναμένουν τους οδηγούς από την 1η Ιανουαρίου 2025, καθώς τότε μπαίνει σε εφαρμογή μία νέα ρύθμιση που ανακοίνωσε τον περασμένο Σεπτέμβριο ο υπουργός Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης.

Ειδικότερα, από την 1η Ιανουαρίου 2025, οι οδηγοί που προχωρούν στην ασφάλιση του οχήματός τους, είτε ιδιωτικής είτε επαγγελματικής χρήσης, είναι υποχρεωμένοι να συμπεριλάβουν την κάλυψη σε περίπτωση ζημιάς από φυσικές καταστροφές.

Η ασφάλιση έναντι φυσικών καταστροφών περιλαμβάνεται στη δέσμη μέτρων που έχει ανακοινώσει εδώ και καιρό η κυβέρνηση, λόγω των αυξανόμενων επιπτώσεων από πλημμύρες, φωτιές, σεισμούς και άλλες συνέπειες που απορρέουν από την κλιματική κρίση.

Η υποχρέωση ασφάλισης για φυσικές καταστροφές θα καλύπτει κάθε ζημιά που αποτελεί συνέπεια φυσικού φαινομένου, όπως πλημμύρες, κατολισθήσεις, σεισμούς, φωτιές.

Τα οχήματα που ανήκουν στο Δημόσιο δεν έχουν αυτή την υποχρέωση.

Τι θα γίνει με τις τιμές για την ασφάλιση έναντι φυσικών καταστροφών

Φυσικά, η προσθήκη της εν λόγω κάλυψης συνεπάγεται και λίγο μεγαλύτερη τιμή, η οποία ωστόσο προκύπτει από μία σειρά παραμέτρων, όπως η αξία του οχήματος, η περιοχή όπου βρίσκεται, αλλά και το επίπεδο κινδύνου της περιοχής αυτής.

Σύμφωνα με την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος, το μέσο κόστος για την κάλυψη έναντι φυσικών καταστροφών ανέρχεται σε περίπου 10-12 ευρώ, ενώ η υποχρεωτικότητά της εκτιμάται ότι αναμένεται να μειώσει την τιμή.

Το νέο οικονομικό βάρος εκτιμάται ότι θα είναι πολλοί οι οδηγοί που θα κληθούν να σηκώσουν, καθώς η Ελλάδα είναι μία από τις χώρες με τους πιο γερασμένους στόλους αυτοκινήτων και συνήθως τα παλαιά αυτοκίνητα δεν είναι ασφαλισμένα έναντι φυσικής καταστροφής.

Και όλα αυτά προστίθενται στο γεγονός ότι το κόστος ασφάλισης αυξάνεται συνεχώς από την πανδημία και μετέπειτα.

Το θετικό της όλης υπόθεσης είναι ότι η νέα ρύθμιση που μπαίνει σε εφαρμογή από το 2025, θα εξασφαλίσει την άμεση αποζημίωση των οδηγών, των οποίων τα οχήματα έχουν υποστεί ζημιές από κάποια φυσική καταστροφή.

Όσον αφορά τον τρόπο διεκδίκησης αποζημίωσης, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να καλέσει τη φροντίδα ατυχήματος της ασφαλιστικής του για να καταγράψει το περιστατικό.

Επιπλέον, να παραλάβει από την Ε.Μ.Υ. το δελτίο καιρικών φαινομένων που αφορά την περιοχή και την ώρα που έλαβαν χώρα τα εν λόγω καιρικά φαινόμενα, το οποίο θα προσκομίσει και στην ασφαλιστική του.

Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι απομένει λιγότερος από ενάμισης μήνας για την εφαρμογή της νέας ρύθμισης, ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει τι θα γίνει με τους οδηγούς που έχουν ήδη συνάψει ασφάλεια, με ημερομηνία λήξης αρκετά αργότερα από την 1^η Ιανουαρίου 2025.

Το όνομα Ferrari δεν παραπέμπει οπωσδήποτε σε αξιοπιστία, αφού τα μοντέλα της μάρκας με σήμα το όρθιο αλογάκι φημίζονται κυρίως για το εκλεπτυσμένο ντιζάιν τους και τις καταπληκτικές επιδόσεις τους, ενώ αποκτούν σε βάθος χρόνο μεγάλη συλλεκτική αξία.

Σύμφωνα ωστόσο με τον διευθυντή μεταχειρισμένων της Ferrari, Andrea Scioletti, τα αυτοκίνητα από το Μαρανέλο είναι τόσο καλοφτιαγμένα για να αντέχουν στον χρόνο, ώστε το 90% όσων έχουν παραχθεί από τότε που ιδρύθηκε η ιταλική μάρκα, εξακολουθούν και κυκλοφορούν στο δρόμο.

Να σημειώσουμε, ότι από την ίδρυση της Scuderia μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί συνολικά πάνω από 300.000 Ferrari!

Ο Scioletti δήλωσε επίσης, ότι ‘’τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αποτελούν συχνά την κύρια πύλη εισόδου νέων πελατών στη μάρκα. Γι αυτό τον λόγο, δημιουργήσαμε πολλά προγράμματα, για να παραμένουν λειτουργικά και…μάχιμα τα αυτοκίνητα σε βάθος χρόνου’’.

Οι περισσότεροι νέοι ιδιοκτήτες τέτοιων μοντέλων επιλέγουν το πρόγραμμα Ferrari Approved, το οποίο επαναφέρει μεταχειρισμένες Ferrari σε μια κατάσταση, σαν να είναι καινούργιες. Η ιταλική εταιρεία παρέχει σε αυτές τις περιπτώσεις έως 24 μήνες εγγύηση για τα μοντέλα ηλικίας έως 16 ετών.

Το ποσοστό 90% αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα, που συναντάμε σε εταιρείες αυτοκινήτων. Η Ferrari δεν είναι πάντως η μοναδική μάρκα, της οποίας τα οχήματα μακροημερεύουν, αφού -για παράδειγμα- εκτιμάται, ότι πάνω από το 80% όλων των Toyota ηλικίας άνω των 20 ετών, εξακολουθούν να βρίσκονται ακόμη σε κυκλοφορία, ενώ στην Porsche ανέρχεται το συγκεκριμένο ποσοστό σε περίπου 70%.

Οι επιδόσεις της Toyota και της Porsche είναι μάλιστα εντυπωσιακότερες από την αντίστοιχη της Ferrari, αφού πρόκειται για δύο μάρκες με πολλαπλάσια παραγωγή αυτοκινήτων σε σχέση με τους Ιταλούς.

Δεν είναι λοιπόν τυχαίο, ότι και η ίδια η μάρκα από το Μαρανέλο, συνηθίζει να λέει, ότι ‘’μια Ferrari είναι για πάντα’’!

Η κρίση στη Volkswagen επηρεάζει σαφέστατα και τις άλλες μάρκες του ομίλου. Ωστόσο, η Audi δείχνει ικανή να ξεπεράσει τις δυσκολίες, ποντάροντας στα 30 νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα που θα λανσάρει έως το 2030, για την εξέλιξη των οποίων θα επενδύσει 12 δισεκατομμύρια ευρώ. Η εταιρεία με σήμα τα τέσσερα δαχτυλίδια πατάει πάνω σε δύο ράγες, αφού εξελίσσει με ρυθμούς πολυβόλου αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-in υβριδικά οχήματα, ωστόσο θα συνεχίσει να κατασκευάζει τουλάχιστον έως το 2033 και αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης!

Μια πρώτη γεύση από τη δυναμική ανάπτυξη της γερμανικής μάρκας το 2025 πήραμε πριν λίγες ημέρες σε εκδήλωση της ελληνικής εισαγωγικής εταιρείας του ομίλου Kosmocar, όπου παρουσιάστηκαν επίσημα τα τρία νέα Audi Α5, Q5 και Q6 e - tron. Ακολουθούν οι προδιαγραφές τους και οι τιμές πώλησης τους στη χώρα μας.

Αudi A5

Το κομψό τετράθυρο coupe εντυπωσιάζει αισθητικά και φέρει τη σφραγίδα ποιότητας της Audi, ενώ υπάρχει και πεντάθυρη έκδοση Wagon με την ονομασία Avant. Το νέο Α5 διατίθεται με έναν δίλιτρο ντιζελοκινητήρα 204 ίππων, που υπόσχεται εξαιρετικές επιδόσεις σε συνδυασμό με μίνι κατανάλωση καυσίμου, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ εμπροσθοκινητων και τετρακίνητων εκδόσεων quattro. Οι τιμές των προσθιοκίνητων Αudi A5 πετρελαίου ξεκινούν από 61.980 ευρώ και των quattro από 64.980 ευρώ.

Επίσης προβλέπεται και ήπια υβριδική έκδοση με βενζινοκινητήρα δύο λίτρων και 204 ίππους, η οποία κοστίζει 61.980 ευρώ. Στους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων απευθύνεται το νέο υβριδικό Audi S5 Hybrid με V6 κινητήρα βενζίνης 367 ίππων, τετρακίνηση quattro και αυτόματο κιβώτιο τύπου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, το οποίο κοστολογείται 86.980 ευρώ.

Αudi Q5

Το δημοφιλές SUV εφοδιάζεται με δίλιτρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, τα οποία αποδίδουν 204 ίππους. Όλες οι εκδόσεις του νέου Audi Q5 διαθέτουν στάνταρ επτατάχυτο σασμάν τύπου διπλού συμπλέκτη, ενώ τα ντιζελοκίνητα μοντέλα συνδυάζονται αποκλειστικά με τετρακίνηση. Και εδώ υπάρχει φυσικά μια σπορ εκδοχή, η οποία ονομάζεται SQ5 και δελεάζει τους υποψήφιους αγοραστές με έναν τρίλιτρο V6 βενζινοκινητήρα, ισχύος 367 ίππων.

Όσον αφορά τις τιμές, τα Q5 με τους δίλιτρους βενζινοκινητήρες έχουν τιμή εκκίνησης από 69.980 ευρώ και εκείνα με τους δίλιτρους πετρελαιοκινητήρες TDI κοστίζουν ακριβώς 2.000 ευρώ ακριβότερα. Το κορυφαίο Audi SQ5 των 367 αλόγων πωλείται από 99.980 ευρώ!

Αudi Q6 e-tron

Το αμιγώς ηλεκτρικό Audi Q6 e- tron θα κυκλοφορήσει σε δύο εμπροσθοκίνητες και ισάριθμες τετρακίνητες εκδοχές. Η βασική έκδοση είναι πισωκίνητη, αποδίδει 252 άλογα, προσφέρει έως 527 χιλιόμετρα αυτονομία και ξεκινάει από 69.980 ευρώ ως SUV και από 73980 ευρώ ως πεντάθυρο Sportback. Η αμέσως δυνατότερη εμπροσθοκίνητη έκδοση είναι η Performance με 306 ίππους, έως 641 χιλιόμετρα αυτονομία και τιμές εκκίνησης 76.980 και 80.980 ευρώ αντίστοιχα για το SUV και το Sportback.

Τα δύο τετρακίνητα Audi Q6 e-tron quattro και SQ6 e-tron quattro αποδίδουν αντίστοιχα 388 και 490 ίππους και κοστίζουν -στις SUV εκδοχές τους- από 83.980 ευρώ και 101.980 ευρώ.