Η Skoda κλείνει το 2025 130 χρόνια λειτουργίας και τα γιορτάζει δεόντως παρουσιάζοντας -μεταξύ άλλων- το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Elroq. Το δυναμικό SUV είναι το πρώτο Skoda, που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid της τσέχικης μάρκας και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα σε περίπου 5 με 6 μήνες.

Ωστόσο, η ελληνική εισαγωγική εταιρεία έφερε και θα εκθέτει έως τις 4 Δεκεμβρίου στους λαμπερούς χώρους του εμπορικού κέντρου Golden Hall στο Μαρούσι ένα Skoda Elroq προπαραγωγής, ενώ το παρουσίασε αναλυτικά και στους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου. Οι άνθρωποι της Skoda θα δέχονται παραγγελίες, ενώ να σημειώσουμε ότι οι πρώτοι πελάτες θα κερδίσουν δωρεάν ένα επώνυμο Wallbox, μαζί με τη μελέτη και την τοποθέτηση του φορτιστή, χάρη στη συνεργασία της Kosmocar με την Protergia.

Αρχικά να πούμε, ότι πρόκειται για ένα μοντέλο με εντυπωσιακά όμορφη εμφάνιση και τα ιδανικά χαρακτηριστικά για όσους σχεδιάζουν να αγοράσουν στο προσεχές μέλλον ένα σύγχρονο και ευρύχωρο ηλεκτρικό SUV σε εξαιρετικά συμφέρουσες τιμές και με χαμηλό κόστος χρήσης. To Εlroq αναμένεται να δώσει μεγάλη ώθηση στις πωλήσεις της Skoda, που αναπτύσσεται με υψηλούς ρυθμούς στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη Ευρώπη, ενώ εντάσσεται στην εξαμελή ομάδα αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της θυγατέρας της Volkswagen έως το 2030.

Το Elroq πατάει στην πλατφόρμα ΜΕΒ για τα ηλεκτρικά οχήματα του ομίλου VW, έχει 4,49 μέτρα μήκος και πλασάρεται μεταξύ του μικρότερου Karoq (4,39 μ.) και του μεγαλύτερου Enyaq (4,65 μέτρα), με το οποίο μοιράζεται ωστόσο ίδιου μήκους μεταξόνιο για υψηλή ευρυχωρία του θαλάμου επιβατών και στιβαρή οδική συμπεριφορά. Εξωτερικά ξεχωρίζει χάρη στον εξαιρετικά αεροδυναμικό σχεδιασμό του αμαξώματος, που φέρει το όνομα Skoda μόνο με γράμματα, καθώς απουσιάζει το γνωστό σήμα της μάρκας. Τη διαφορά κάνει πάντως η εντυπωσιακή μάσκα Tech-Deck Face με προβολείς LED Matrix.

Το κόκπιτ παραπέμπει στο μεγαλύτερο Enyaq, αφού προβλέπεται η ίδια κεντρική οθόνη αφής 13 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Οι χώροι είναι αρχοντικοί, η ποιότητα των -κατά κύριο λόγο- ανακυκλωμένων υλικών υψηλή και το πορτ - μπαγκάζ ανταποκρίνεται απόλυτα στις ανάγκες μιας μέσης οικογένειας με όγκο από 470 έως 1.580 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Η βασική έκδοση Elroq 50 είναι πισωκίνητη, αποδίδει 170 ίππους, διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 53 kWh και προσφέρει έως 375 χιλιόμετρα αυτονομία. Οι τιμές της ξεκινούν από 34.500 ευρώ και μειώνονται σχεδόν έως τις 25.000 ευρώ χάρη στις κρατικές επιδοτήσεις του προγράμματος ‘’Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ’’, ενώ ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα εξής: Climatronic, οθόνη αφής 13 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, προβολείς LED, ηχοσύστημα με 8 ηχεία, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα αναγνώρισης των σημάτων κυκλοφορίας, πίσω αεροτομή, καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με οσφυική υποστήριξη, μαύρου χρώματος ράγες οροφής, κλπ.

Η έκδοση Elroq 85 είναι επίσης πισωκίνητη, αποδίδει όμως 285 ίππους, η μπαταρία της έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα 77 kWh, άρα προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία έως 580 χιλιομέτρων. Το Skoda Elroq 85 ξεκινάει από 44.900 ευρώ (γύρω στις 35.000 ευρώ με τις επιδοτήσεις), ενώ το πρώτο διάστημα θα διατίθεται και σε έκδοση λανσαρίσματος First Edition με ιδιαίτερα εξοπλιστικά χαρακτηριστικά και τιμή εκκίνησης χωρίς επιδοτήσεις 51.800 ευρώ.

Το δεύτερο εξάμηνο του 2025 αναμένεται εξάλλου και μια τετρακίνητη έκδοση του Skoda Elroq με δύο ηλεκτροκινητήρες, υψηλότερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία!

Όλοι γνωρίζουμε, ότι μέσα στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου μας θα πρέπει να υπάρχουν κάποια χαρτιά, που μπορεί να μας φανούν χρήσιμα σε περίπτωση ανάγκης και είναι απαραίτητα για να αποφύγουμε ενδεχόμενα πρόστιμα σε κάποιον έλεγχο της Τροχαίας. Πρόκειται για την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, το δίπλωμα οδήγησης, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το Δελτίο του ΚΤΕΟ και την Κάρτα Καυσαερίων. Εκτός από την άδεια κυκλοφορίας, όλα τα άλλα έγγραφα διαθέτουν ημερομηνίες λήξης και θα πρέπει να βρίσκονται σε ισχύ, για να είμαστε νομότυποι.

Μαζί με τα προαναφερόμενα έγγραφα, οφείλουμε να έχουμε μέσα στο Ι.Χ. μας και συγκεκριμένα αξεσουάρ, όπως προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αν λείπει κάποιο από αυτά, τότε τιμωρείται η αμέλεια και η αφηρημάδα μας με 80 ευρώ πρόστιμο. Ας δούμε λοιπόν, τι περιλαμβάνει ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ενός επιβατικού αυτοκινήτου:

Ρεζέρβα ή κιτ επισκευής ελαστικού

Η ρεζέρβα βρίσκεται συνήθως στο πορτ - μπαγκάζ και είναι είτε κανονικών διαστάσεων είτε πρόκειται για κάποια μικρότερων διαστάσεων ρεζέρβα ανάγκης.

Πολλά οχήματα εφοδιάζονται πλέον από το εργοστάσιο με ειδικά κιτ επισκευής του ελαστικού αντί κανονικής ρεζέρβας.

Πυροσβεστήρας

Ο πυροσβεστήρας ανήκει για προφανείς λόγους στα υποχρεωτικά αξεσουάρ ενός οχήματος, πρέπει να πληροί συγκεκριμένες προδιαγραφές, να έχει τουλάχιστον δύο κιλά χωρητικότητα και να μην έχει υπερβεί την ημερομηνία λήξης του.

Φαρμακείο αυτοκινήτου

Το κουτί πρώτων βοηθειών οφείλει να περιλαμβάνει συγκεκριμένα υλικά, που τα ελέγχουμε και αντικαθιστούμε σε περίπτωση χρήσης ή αλλοίωσης, ενώ καλό είναι να βρίσκεται σε εύκολα προσβάσιμο σημείο.

Τρίγωνο ασφαλείας

Αν και υποχρεωτικό, βλέπουμε ότι λείπει από αρκετά οχήματα, οπότε δεν προειδοποιούνται έγκαιρα οι υπόλοιποι οδηγοί, όταν έχει μείνει ένα αυτοκίνητο στη μέση του δρόμου. Πρόκειται για μια εξαιρετικά επικίνδυνη αμέλεια, εξαιτίας της οποίας χάνονται πολλές ζωές κάθε χρόνο.

Ανακλαστικό γιλέκο

Είναι απαραίτητο και εξαιρετικά χρήσιμο, επειδή μας κάνει ορατούς από μακριά.

Αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο, όταν βρισκόμαστε εκτός αυτοκινήτου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (π.χ. για να αλλάξουμε ένα κλαταρισμένο ελαστικό) και έχει σκοτεινιάσει.

Γυαλιά οράσεως και αλυσίδες

Αν φοράμε γυαλιά οράσεως και αυτό είναι καταχωρημένο στην άδεια οδήγησης, τότε είναι υποχρεωτικό να έχουμε μέσα στο αυτοκίνητο μας και ένα εφεδρικό ζευγάρι γυαλιών.

Επίσης, από τον Οκτώβριο έως τον Απρίλιο είναι υποχρεωτικός ο εφοδιασμός των οχημάτων με κατάλληλα αντιολισθητικά συστήματα (αλυσίδες χιονιού, χιονοκουβέρτες, κλπ.), εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες Αρχές της Αστυνομίας, της Τροχαίας ή της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας. Ο οδηγός του οχήματος οφείλει να γνωρίζει να τοποθετεί τις αλυσίδες και τις χιονοκουβέρτες και να φροντίζει, να βρίσκονται σε καλή και λειτουργική κατάσταση.

Το πρώτο βήμα για την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2025» είναι γεγονός και η τελική δεκάδα των φιναλίστ περιλαμβάνει φέτος, όπως και πέρυσι, 11 αυτοκίνητα, καθώς δύο από τα 33 συνολικά υποψήφια μοντέλα ισοψήφησαν στο τέλος της κατάταξης. Ο νικητής θα αναδειχθεί στα μέσα Δεκεμβρίου, με τον μοναδικό δημοσιογραφικό θεσμό αυτοκινήτου στην Ελλάδα να έχει φέτος χορηγό την Allianz και υποστηρικτές τις εταιρίες Auto Fit, Continental και Ferst.

Με την ισοψηφία δύο αυτοκινήτων στη 10η θέση διαμορφώθηκε η τελική λίστα του εφετινού διαγωνισμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025» για την Ελλάδα ως εξής:

1. BMW 1
2. BYD ATTO 3
3. Dacia Duster
4. Fiat 600
5. MG3
6. Peugeot 3008
7. Skoda Kodiaq
8. Suzuki Swift
9. Toyota C-HR
10. Volkswagen Tiguan
11. Volvo EX30

Tα συγκεκριμένα οχήματα προκρίθηκαν στον τελικό μετά από σκληρό ανταγωνισμό μεταξύ 33 εντελώς νέων μοντέλων, τα οποία άρχισαν να διατίθενται στη χώρα μας το τελευταίο δωδεκάμηνο και εκπροσωπούν σχεδόν όλα τα καύσιμα και τα συστήματα κίνησης. Δύο είναι αμιγώς ηλεκτρικά, δύο έχουν και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, τρία διατίθενται ως plug-in hybrid, ένα προσφέρεται και με κινητήρα διπλού καυσίμου (υγραερίου και βενζίνης), τρία έχουν και εκδόσεις ντίζελ, ενώ εννέα έχουν εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης και κάποιας μορφής ηλεκτρική υποβοήθηση -mild ή full hybrid.

H επιλογή των 11 φιναλίστ από τους εκλέκτορες έγινε, όπως πάντα άλλωστε, με κριτήρια που αφορούν στην τεχνολογία, στην ασφάλεια, στην ποιότητα, στην πληρότητα της γκάμας, στο κόστος αγοράς και χρήσης, στον σεβασμό στο περιβάλλον, αλλά και σε κάθε άλλο χαρακτηριστικό το οποίο συμβάλλει, ώστε ένα αυτοκίνητο να ταιριάζει στην ελληνική πραγματικότητα και στις προτιμήσεις των οδηγών. Η πορεία προς το “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” για την Ελλάδα συνεχίζεται με την συγκριτική οδήγηση των 11 φιναλίστ αυτοκινήτων στις αρχές του Δεκεμβρίου από τα μέλη του θεσμού και θα κορυφωθεί με την δημόσια ψηφοφορία των εκλεκτόρων σε εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου 2024.

Φέτος, για την ανάδειξη του νικητή θα ψηφίσουν 26 και όχι 27 εκλέκτορες, λόγω της τραγικής απώλειας του εκλεκτού συναδέλφου, μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα, Γιώργου Βαρίνου, γεγονός που προκάλεσε θλίψη στα μέλη του θεσμού, αλλά και ευρύτερα στον χώρο του αυτοκινήτου στην Ελλάδα.

Σχετικά με το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για την Ελλάδα

Το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» είναι ένας ανεξάρτητος, μη κερδοσκοπικός δημοσιογραφικός θεσμός με κατοχυρωμένη νομική μορφή, ο οποίος κάθε χρόνο βραβεύει το καλύτερο από τα εντελώς νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν στη χώρα μας το τελευταίο 12μηνο. Ο θεσμός αποτελείται από 27 μέλη, επαγγελματίες συντάκτες αυτοκινήτου, ξεκίνησε τη δράση του το 2006, με την ανάδειξη του “Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2007” και έκτοτε έχει αδιάκοπη παρουσία στην ελληνική αυτοκινητική πραγματικότητα. Στόχος του θεσμού είναι η προαγωγή της αυτοκίνησης συνολικά, μέσα από την ανάδειξη των οχημάτων αυτών που συνδυάζουν ιδανικά την κατασκευαστική αρτιότητα, την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα, την αξιοπιστία και τα χαρακτηριστικά που τα καθιστούν ιδανικά για τις Ελληνίδες και του Έλληνες οδηγούς.

Φέτος, τη διαδικασία ανάδειξης του “Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2025” για την Ελλάδα υποστηρίζουν η ασφαλιστική εταιρεία “Allianz”, η εταιρεία εμπορίας ανταλλακτικών και εξοπλισμών συνεργείων “Ιαπωνική” με το δίκτυο συνεργείων “Autofit”, η εξειδικευμένη στα logistics αυτοκινήτων εταιρεία “Ferst” και η “ΕΜΑ Α.Ε.”, η οποία εισάγει και διανέμει τα ελαστικά “Continental” στην Ελλάδα.