Το «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς από Γυναικεία επιτροπή» (WWCOTY) ανακοίνωσε τα αυτοκίνητα που αρίστευσαν φέτος στις εξής κατηγορίες: Αστικό Μοντέλο, Compact SUV, Μεγάλο Αυτοκίνητο, Μεγάλο SUV, 4x4 και Pick-Up και Αυτοκίνητο Υψηλών Επιδόσεων.

Επιπλέον από το 2025 έχει θεσπιστεί το Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας και το Βραβείο Sandy Myhre για την πιο υποστηρικτική μάρκα προς τις γυναίκες. Όλα τα υποψήφια αυτοκίνητα αξιολογήθηκαν για την ασφάλεια, την οδική συμπεριφορά, την τεχνολογία, την άνεση, την αποδοτικότητα, την περιβαλλοντική επίδραση και την αξία σε σχέση με το κόστος τους.

Συνολικά 81 αυτοκίνητα συμμετείχαν στην ψηφοφορία με στόχο να διεκδικήσουν τη νίκη σε μία από τις κατηγορίες του WWCOTY. Όλα έχουν κυκλοφορήσει τουλάχιστον σε δύο ηπείρους ή σε 40 χώρες μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου 2024. Αυτή είναι η 15η ψηφοφορία του WWCOTY, το οποίο αποτελείται από 82 γυναίκες, επαγγελματίες δημοσιογράφους αυτοκινήτου, από 55 χώρες και πέντε ηπείρους.

Είναι ο μοναδικός θεσμός βράβευσης αυτοκινήτων στον κόσμο που αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες και η χώρα μας εκπροσωπείται σε αυτόν από τη δημοσιογράφο Χριστίνα - Μυρτώ Σταθάκη, κόρη του αείμνηστου Άρη Σταθάκη, γνωστού για τους αγώνες του για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα.

«Το έργο των κριτών δεν ήταν εύκολο, καθώς εφέτος είχαμε περισσότερες υποψηφιότητες από ποτέ. Υπάρχουν νέες μάρκες και αξιόλογα μοντέλα», είπε η Marta García, πρόεδρος του WWCOTY. «Καμία ψήφος δεν δόθηκε τυχαία. Όλα τα οχήματα πέρασαν από αυστηρές δοκιμές, λεπτομερή ανάλυση και μελέτη. Γι’ αυτό τα βραβεία WWCOTY αποτελούν σημείο αναφοράς για εκατομμύρια αγοραστές σε όλο τον κόσμο». Το αποτέλεσμα ανέδειξε έξι αυτοκίνητα που αντιπροσωπεύουν την αριστεία στην κατηγορία τους και αξίζουν ένα από τα βραβεία WWCOTY.

Αυτά τα έξι αυτοκίνητα που κέρδισαν τις αντίστοιχες κατηγορίες, θα περάσουν στον τελικό γύρο για την ανάδειξη του μεγάλου νικητή του WWCOTY. Το μοντέλο που θα αναδειχθεί καλύτερο θα ανακοινωθεί από το κανάλι του WWCOTY στο YouTube, στις 7 Μαρτίου, την παραμονή της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας.

Οι νικητές ανά κατηγορία

Mini Cooper – Καλύτερο Αστικό Αυτοκίνητο

Το Mini Cooper ξεχωρίζει για την ευελιξία του και την αίσθηση που προσφέρει στο τιμόνι. Η οδική του συμπεριφορά θυμίζει αγωνιστικά καρτ.

Με μήκος 3,88 μέτρα, το Mini Cooper διατίθεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς. Είναι γρήγορο στην κίνηση της πόλης και απολαυστικό σε στροφές, όπου οι μικρές του διαστάσεις αποτελούν πλεονέκτημα.

Kia EV3 – Καλύτερο Compact SUV

Το Kia EV3 είναι ένα compact SUV μήκους 4,30 μέτρων, με ισχύ 204 ίππων, 100% ηλεκτρικό. Οι δύο επιλογές μπαταρίας του δίνουν αυτονομία 436 χλμ. και 605 χλμ. αντίστοιχα.

Διατίθεται προς το παρόν μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς, αν και αναμένεται έκδοση με δύο κινητήρες και τετρακίνηση. Προσφέρει καλή σχέση ποιότητας, εξοπλισμού και τιμής.

Audi A6 e-tron – Καλύτερο Μεγάλο Αυτοκίνητο

Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν με μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος: με πέντε πόρτες (Sportback) και ως station wagon (Avant).

Υπάρχουν εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς και τετρακίνηση, καθώς και η σπορ έκδοση S6. Η αυτονομία του μπορεί να ξεπεράσει τα 700 χλμ. Ξεχωρίζει για την απόδοσή του, το ευρύχωρο εσωτερικό καθώς και την ποιότητα των υλικών και των φινιρισμάτων του.

Hyundai Santa Fe – Καλύτερο Μεγάλο SUV

Η πέμπτη γενιά του Santa Fe είναι ένα SUV που μπορεί να φιλοξενήσει έως επτά επιβάτες. Με «τετραγωνισμένο» αμάξωμα και πρωτότυπου σχεδιασμού φώτα σε σχήμα H.

Υπάρχουν εκδόσεις με υβριδικούς κινητήρες και plug-in. Είναι ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με πολλές πρακτικές λειτουργίες. Επιπλέον προσφέρεται και με τετρακίνηση.

Toyota Land Cruiser – Καλύτερο 4x4

Είναι ένα off-road όχημα κλασικού στιλ, με στιβαρό πλαίσιο, 5θυρο, με μήκος 4,92 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει έως 7 επιβάτες.

Σε ορισμένες χώρες διατίθεται με έναν ισχυρό κινητήρα turbo diesel, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμο και με ήπια υβριδικό σύστημα. Η Toyota αύξησε τη διαδρομή της ανάρτησης, βελτιώνοντας έτσι την off-road απόδοση του οχήματος.

Porsche Panamera – Καλύτερο Αυτοκίνητο Υψηλών Επιδόσεων

Η Panamera είναι 5θυρη και προσφέρεται σε δύο μήκη, το στάνταρ και το Executive. Ενώ υπάρχουν εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα.

Η ισχύς αρχίζει από 350 ίππους και φτάνει σχεδόν τους 800 ίππους. Ξεχωρίζει για την απόδοση, την τεχνολογία και την ποιότητα των υλικών της.

BYD – Βραβείο Καλύτερης Τεχνολογίας

Η BYD έκανε τεράστια πρόοδο στην ηλεκτρική κινητικότητα με την τεχνολογία μπαταριών Blade. Οι μπαταρίες LFP προσφέρουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, μεγαλύτερη ασφάλεια, μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη αυτονομία.

Παράλληλα, έχει επιτύχει καινοτομίες στα plug-in υβριδικά σύνολα με το σύστημα DM (Dual Mode), που προσφέρει είτε αποδοτικότητα είτε υψηλές επιδόσεις.

Volvo – Βραβείο Sandy Myhre

Η Volvo έχει αποδείξει τη δέσμευσή της στις γυναίκες εδώ και χρόνια. Διαθέτει μεγάλο ποσοστό γυναικών στο εργατικό δυναμικό της και χρησιμοποιεί ανδρείκελα εγκύων γυναικών για crash tests από το 1995. Το 2023 συνεργάστηκε με την Girls Who Code, μια οργάνωση που ασχολείται με τη μείωση του χάσματος μεταξύ των φύλων στην τεχνολογία.

Το τρέμουλο του τιμονιού οφείλεται σε διάφορα προβλήματα, που μπορεί να χρειαστούν αρκετά χρήματα για την αποκατάσταση τους, αν αφήσουμε την κατάσταση να διαιωνίζεται. Πολλοί πιστεύουν, ότι η αιτία του τρέμουλου έχει σχέση με το σύστημα διεύθυνσης, ωστόσο στις περισσότερες περιπτώσεις δεν ισχύει κάτι τέτοιο, αφού οι λόγοι είναι διαφορετικοί.

Δείτε τους πιο συνηθισμένους:

Αν είναι το τρέμουλο διαφορετικό ανάλογα με την ταχύτητα, γίνεται εντονότερο όταν κινούμαστε πιο γρήγορα και ηρεμεί πάλι σε χαμηλότερα ή υψηλότερα επίπεδα ταχύτητας, τότε έχει να κάνει με τη ζυγοστάθμιση των τροχών. Το πρόβλημα μπορεί να αποκατασταθεί μόνο σε βουλκανιζατέρ και πρέπει να γίνει έγκαιρα, αλλιώς μπορεί να προκαλέσει βλάβες στις αναρτήσεις και στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ επηρεάζεται αρνητικά και η ευστάθεια του οχήματος στις στροφές.

Μια άλλη αιτία του τρέμουλου μπορεί να είναι η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών του αυτοκινήτου μας, η οποία ενδέχεται να παραπέμπει και σε λανθασμένες ρυθμίσεις των αναρτήσεων. Και σε αυτήν την περίπτωση χρειάζεται έλεγχος των ελαστικών στο βουλκανιζατέρ και ενδεχομένως αντικατάσταση τους με καινούργια.

Αρκετά συχνά, τρέμει το τιμόνι του Ι.Χ. μας λόγω των κακοτεχνιών των ελληνικών δρόμων. Πέφτοντας συνεχώς σε λακούβες και περνώντας πάνω από τα φρεάτια, τις αυλακώσεις και τα μπαλώματα της ασφάλτου καταπονούμε τους τροχούς και μπορεί να στραβώσει κάποια ζάντα, οπότε έχουμε αυτό το χαρακτηριστικό τρέμουλο. Και εδώ, θα πρέπει να απευθυνθούμε σε βουλκανιζατέρ.

Ορισμένες φορές, όταν νιώθουμε να τρέμει το τιμόνι, αυτό οφείλεται σε προβλήματα της ανάρτησης, του συστήματος διεύθυνσης ή σε χαλασμένα αμορτισέρ, οπότε απαιτείται επίσκεψη σε συνεργεία με ειδικά μηχανήματα εντοπισμού της βλάβης.

Αν παρατηρείται το τρέμουλο, όταν φρενάρουμε, τότε το πιο πιθανό είναι να έχουν στραβώσει οι δισκόπλακες των φρένων. Πρόκειται για μια επικίνδυνη κατάσταση και απαιτείται άμεση επισκευή, για να μη χειροτερέψουν ακόμη περισσότερο τα πράγματα.

Το τρέμουλο στο τιμόνι, όταν επιταχύνουμε απότομα το αυτοκίνητο ή κινούμαστε γρήγορα σε ανηφόρες, προέρχεται συχνά από την ασταθή στήριξη του κινητήρα, π.χ. αν έχει κοπεί κάποια από τις βάσεις του. Το μοτέρ δεν κάθεται στιβαρά και όταν ζορίζεται, προκαλούνται δονήσεις και κραδασμοί σε όλο το όχημα, οι οποίοι γίνονται εντονότερα αντιληπτοί στον οδηγό λόγω του τρέμουλου στο τιμόνι.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, φέρνει σημαντικές αλλαγές και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από τα τέλη της άνοιξης.

Η πιο σημαντική αλλαγή είναι η κατάργηση του μέτρου αφαίρεσης των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Αυτή η αλλαγή εντάσσεται στη νέα φιλοσοφία του ΚΟΚ, που επικεντρώνεται στην τιμωρία του παραβάτη οδηγού, αποφεύγοντας την ακινητοποίηση του οχήματος, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται από περισσότερους από έναν οδηγούς.

Οι ποινές προσαρμόζονται στις παραβάσεις και κατηγοριοποιούνται ανάλογα με την επικινδυνότητά τους:

• Μεγάλης επικινδυνότητας παραβάσεις, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα, η αντικανονική προσπέραση ή η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
• Λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις, όπως η παράνομη στάθμευση ή η οδήγηση χωρίς τα νόμιμα έγγραφα.
• Τα πρόστιμα κυμαίνονται από 30 έως 2.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται αφαίρεση διπλώματος από 30 ημέρες έως και 7 έτη και ποινές φυλάκισης έως 12 μήνες.

Επιπλέον, προβλέπεται κλιμάκωση των ποινών για τους συστηματικούς παραβάτες.

Μία σημαντική αλλαγή αφορά τη μείωση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές από τα 50 χλμ./ώρα στα 30 χλμ./ώρα (εκτός αν υπάρχει διαφορετική σήμανση), με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στις αστικές περιοχές.

Βαρύτερες κυρώσεις επιβάλλονται για παραβάσεις μεγάλης επικινδυνότητας.

Συγκεκριμένα, για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ:

• Συγκέντρωση 0,80-1,10 g/l στο αίμα (0,40-0,60 mg/l σε εκπνεόμενο αέρα) τιμωρείται με πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες, ποινή φυλάκισης τουλάχιστον δύο μηνών και υποχρεωτική ακινητοποίηση του οχήματος.
• Συγκέντρωση άνω του 1,10 g/l (>0,60 mg/l) επιφέρει πρόστιμο 1.500 ευρώ, ποινή φυλάκισης έως 12 μήνες και αφαίρεση διπλώματος για επτά έτη σε περιπτώσεις επαναλαμβανόμενων παραβάσεων.
• Οι πεζοί τιμωρούνται επίσης, με πρόστιμο 30 ευρώ για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη. Το ίδιο πρόστιμο επιβάλλεται για αντικανονικό άνοιγμα θυρών οχήματος και έλλειψη απαραίτητων εγγράφων από τον οδηγό.

Πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες προβλέπεται για:

• Μη χρήση ή καθυστερημένη χρήση φλας,
• Μη μείωση ταχύτητας μπροστά σε οχήματα που αλλάζουν κατεύθυνση,
• Παρατεταμένη χρήση κόρνας.

Για πιο σοβαρές παραβάσεις, όπως η κίνηση σε λωρίδες αποκλειστικής κυκλοφορίας λεωφορείων, ταξί ή ποδηλάτων και η στάθμευση μπροστά σε εισόδους νοσοκομείων ή σταθμούς πρώτων βοηθειών, το πρόστιμο παραμένει στα 30 ευρώ, με 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης.

Όσον αφορά την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, οι ποινές κλιμακώνονται ως εξής:

• Υπέρβαση έως 20 χλμ./ώρα: 150 ευρώ και 30 ημέρες αφαίρεση άδειας,
• Υπέρβαση 20-30 χλμ./ώρα: 150 ευρώ και 50 ημέρες αφαίρεση άδειας,
• Υπέρβαση άνω των 30 χλμ./ώρα (ή συγκεκριμένων ορίων ανά τύπο δρόμου): 350 ευρώ και 60 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης.