Το φθινόπωρο αποτελεί -μαζί με την άνοιξη- μια από τις πιο ευχάριστες εποχές του χρόνου με ήπιες θερμοκρασίες, ζωογόνα πρωτοβρόχια μετά από την καλοκαιρινή ανομβρία και με γλυκές βραδιές. Δυστυχώς, η κλιματική κρίση έχει αλλάξει και εδώ τα δεδομένα, με αποτέλεσμα να έχουμε απότομες εναλλαγές του καιρού, καταιγίδες με έντονες βροχοπτώσεις, αλλά και μίνι καύσωνες. Πρόκειται για δύσκολες συνθήκες για τον οδηγό, που καλείται να αντιμετωπίσει εντελώς διαφορετικές καταστάσεις μετά τη θερινή ραστώνη, όπως είναι οι ολισθηροί δρόμοι, το σούρουπο που έρχεται γρηγορότερα, η κυκλοφορία και τα μποτιλιαρίσματα, κλπ.

Είναι λοιπόν ξεκάθαρο, ότι το Ι.Χ. μας χρειάζεται έναν έλεγχο και ένα φθινοπωρινό φρεσκάρισμα, εκεί όπου πονάει. Οι υαλοκαθαριστήρες πρέπει να σαρώνουν σωστά το παρμπρίζ, όλα τα φώτα οφείλουν να λειτουργούν άψογα για να βλέπουμε καλά και να μας βλέπουν έγκαιρα και τα ελαστικά πρέπει να βρίσκονται σε καλή κατάσταση, γιατί κάνουν τη διαφορά όταν γλιστράει ο δρόμος.

Από εκεί και μετά, όταν βρέχει τηρούμε τα εξής για να μην μπούμε σε περιπέτειες:

Διατηρούμε μεγαλύτερες αποστάσεις από τα προπορευόμενα οχήματα.

Κόβουμε ταχύτητα και την προσαρμόζουμε στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Οι κακοφτιαγμένοι ελληνικοί δρόμοι είναι γεμάτοι λακκούβες, που μαζεύουν νερό και σχηματίζουν λιμνούλες απροσδιόριστου βάθους, οπότε μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο aquaplaning και να χάσουν τα ελαστικά την επαφή με την άσφαλτο.

Πηγαίνουμε πολύ σιγά, όταν κινούμαστε εντός κατοικημένων περιοχών, για να μην βρέχουμε τους πεζούς στην άκρη του δρόμου.

Ανάβουμε έγκαιρα τα φώτα του αυτοκινήτου μας, όταν αρχίζει και πέφτει το φως.

Δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή, όταν υπάρχουν πάνω στο δρόμο βρεγμένα φύλλα, γιατί γλιστράει πολύ το αυτοκίνητο και μεγαλώνει θεαματικά η απόσταση φρεναρίσματος.

Ρυθμίζουμε τον κλιματισμό του αυτοκινήτου με τέτοιο τρόπο, ώστε να ξεθαμπώνουν το παρμπρίζ και τα παράθυρα, αλλά και να δημιουργείται μια ευχάριστη ατμόσφαιρα στην καμπίνα επιβατών.

Υπομονή και όχι νεύρα! Η μετάβαση από την καλοκαιρινή ανεμελιά στη γκρίζα καθημερινότητα είναι δύσκολη και θέλει τον χρόνο της, ενώ η νευρικότητα και η επιθετικότητα αποτελούν δύο πολύ κακούς συμβούλους για τον οδηγό!

Η Μαδρίτη είπε adios στα ηλεκτρικά πατίνια. Η πρωτεύουσα της Ισπανίας ακολούθησε το Παρίσι και άλλες μεγάλες πόλεις και αποφάσισε να απαγορεύσει την κυκλοφορία των ηλεκτροκίνητων δικύκλων από τον Οκτώβριο και μετά, επειδή τα θεωρεί επικίνδυνα. Ο δήμαρχος της Μαδρίτης, José Luis Martínez-Almeida, ανάρτησε στην πλατφόρμα Χ (πρώην Twitter) δήλωση, στην οποία τονίζει μεταξύ άλλων, ότι «η ασφάλεια των κατοίκων της Μαδρίτης είναι δική μας προτεραιότητα».

Να σημειώσουμε ότι ανάλογη απαγόρευση ισχύει από τον Σεπτέμβριο του 2023 και στο Παρίσι, όπως επίσης και σε μια σειρά άλλων μεγάλων πόλεων, όπως το Μόντρεαλ του Καναδά και η Μελβούρνη της Αυστραλίας. Το κίνημα αντίστασης κατά των ηλεκτρικών πατινιών εξαπλώνεται με γοργούς ρυθμούς και στη Γερμανία, με πρώτη πόλη που τους έβαλε STOP το Γκελζενκίρχεν.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο της Μαδρίτης, δεν ανταποκρίθηκαν οι πάροχοι των ηλεκτρικών πατινιών στις απαιτήσεις για ασφαλείς μετακινήσεις των πεζών και ιδίως των πιο ηλικιωμένων ατόμων. Έτσι, καλούνται να αποσύρουν οι εταιρείες ενοικίασης e-scooter Lime, Dott και Tier Mobility τα αθόρυβα δικυκλα από τους δρόμους της Μαδρίτης, όπου θα είναι από τον Οκτώβριο παράνομη η χρήση τους.

Οι υπέρμαχοι των e-Scooter τα θεωρούν ιδανικά οχήματα για μετακινήσεις στον κεντρικό ιστό μιας πόλης, καθώς είναι ευέλικτα, δεν εκπέμπουν ρύπους και παρκάρουν εύκολα παντού, καταλαμβάνοντας ελάχιστο χώρο. Όσοι αντιδρούν, υποστηρίζουν ότι τα ηλεκτρικά πατίνια προκαλούν χαοτικές καταστάσεις, αφού τα αφήνουν μετά τη χρήση τους στη μέση του δρόμου, ενώ προκαλούν πολλά ατυχήματα με άλλα οχήματα, αλλά και με πεζούς, καθώς περνούν από δίπλα τους εντελώς αθόρυβα και με αρκετά υψηλή ταχύτητα.

Νέο πλήγμα για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία βρίσκεται πλέον στο μάτι του κυκλώνα. Αυτή τη φορά προέρχονται τα δυσάρεστα νέα από τη BMW, η οποία ανακοίνωσε την ανάκληση 1,5 εκατομμυρίων οχημάτων σε όλο τον κόσμο.

Η βαυαρική μάρκα προχώρησε μάλιστα σε επανεκτίμηση των πωλήσεων καινούργιων Ι.Χ. και προβλέπει πλέον μία ελαφρά πτώση αντί της αρχικής πρόβλεψης για μικρή αύξηση. Σε όλα αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε ότι ούτε οι πωλήσεις της BMW στην Κίνα πηγαίνουν καλά, οπότε δεν είναι τυχαίο, ότι οι κακές ειδήσεις έχουν προκαλέσει μια πτώση άνω του 8% της χρηματιστηριακής αξίας της μετοχής της γερμανικής μάρκας.

Πάντως, η αιτία της ανάκλησης είναι σοβαρή και αφορά σε μια σειρά μοντέλων της BMW, παραγωγής από τον Ιούνιο του 2022 και μετά. Στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα έχουν τοποθετηθεί ενδεχομένως ελαττωματικά εξαρτήματα της προμηθεύτριας εταιρείας Continental, που θα μπορούσαν να θέσουν εκτός λειτουργίας το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων ABS και το δυναμικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης DSC. Η BMW ανακαλεί αυτές τις παρτίδες οχημάτων για να αντικαταστήσει τα προβληματικά εξαρτήματα, ενώ διέκοψε τις παραδόσεις αυτοκινήτων στους πελάτες της.

Η ανάκληση αφορά τις σειρές ΒΜW 5, 7, X5 και Χ6, τα μοντέλα Mini Cooper και Mini Countryman, αλλά και τους κατόχους πολυτελών Rolls-Royce Spectre.

Από την πλευρά της, η ΒMW τονίζει ότι το πρόβλημα εμφανίζεται πολύ σπάνια, υποστηρίζει όμως ότι ακόμη και σε αυτές τις περιπτώσεις πληροί η απόδοση των φρένων όλες τις απαιτούμενες από τον νόμο προδιαγραφές. Η ίδια η εταιρεία συμβουλεύει, ωστόσο, τους κατόχους των αυτοκινήτων της, που θα διαπιστώσουν ότι δεν επιβραδύνουν όπως θα έπρεπε, να πατούν πιο δυνατά το πεντάλ των φρένων, ενώ τονίζει ότι σε περίπτωση βλάβης των συστημάτων ABS και DSC, εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων προειδοποιητικές φωτεινές ενδείξεις.